破解“一位难求”：让社区停车不再“抢位”

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“回家五分钟，找位半小时”，这句调侃道出了无数城市居民的无奈。停车难，已成为制约社区宜居度的突出痛点，不仅加剧邻里矛盾，更考验着基层治理的精细化水平。从“抢车位”的日常博弈到“僵尸车”占用资源，从夜间停车乱象到消防车通道被堵的安全隐患，破解这一难题，需要跳出“头痛医头”的惯性思维，以系统思维打出“存量优化、增量共享、共治共管”的组合拳。

一、做好“存量优化”，向管理要空间。许多社区的停车难并非真的“车位不足”，而是资源分配失衡与管理粗放所致。一方面，可通过重新规划车位布局，利用小区边角空地、绿化带边缘、闲置场地等“碎片化空间”增设停车位，例如将传统平行车位改为斜列式或垂直式，在不影响绿化的前提下增加车位供给。另一方面，引入智慧停车技术是提升效率的关键。如：安装车位引导系统、智能计时充电桩和车牌识别设备，可实时更新车位使用状态，引导车主快速找位；建立“僵尸车”清理机制，通过公告公示、联系车主等流程，依法清退长期占用车位的废弃车辆。

二、探索“增量共享”，向联动要资源。单个社区的空间有限，但区域联动能盘活更大范围的停车资源。政府可牵头搭建“区域停车共享平台”，协调周边商场、写字楼、公园、学校等场所，在夜间、周末等闲置时段开放车位，通过“错峰停车”实现资源互补。例如，工作日白天社区车位闲置时，可开放给周边上班族使用；夜间则将商场车位共享给社区居民，通过计时收费或积分兑换的方式平衡各方利益。此外，推动立体停车场建设是破解空间瓶颈的根本之策。针对老旧小区改造，可将立体停车库纳入改造清单，通过政府补贴、物业出资、居民众筹等多元融资模式降低建设成本。

三、强化“共治共管”，向群众要合力。 停车问题涉及每位居民的切身利益，单靠物业或居委会“单打独斗”难以持久。应搭建居民参与平台，通过“居民议事会”“业主大会”等形式，共同商议停车规则，例如推行“摇号分配+先到先得”“长租车位与临时车位分离”等机制，明确违规停车的处罚措施。同时，发挥党员、楼栋长和志愿者的带头作用，组建“停车管理志愿队”，协助引导停车秩序、劝阻违规行为。此外，可将停车管理纳入社区公约，通过宣传引导，培养居民文明停车意识，形成“人人守规则、家家享便利”的良好氛围。

停车虽小，却连着民生温度与社区和谐。破解社区停车难，既需要政府牵头做好顶层设计，也需要物业提升管理效能，更离不开居民的主动参与。唯有坚持“疏堵结合、共建共享”，将停车治理与老旧小区改造、智慧社区建设相结合，才能真正让“一位难求”成为过去，让居民回家的路更顺畅、社区生活更舒心。