基础设施不掉队，脱贫攻坚才能走的更快

张小鸟

据了解，婺源新增投入10亿多元用于道路交通建设，全县农村公路总里程近2000公里；投入6亿多元完成段莘至浙源等旅游公路建设等。为进一步提升路域环境，在旅游公路沿线种植桂花等，形成了“车在景中走、人在画中游”的景象。在此基础上，婺源在旅游公路沿线精心打造29个美丽乡村和274个新农村，使之成为“零门票”景观村，形成了“半小时通达圈”的旅游新格局，打造了交通扶贫“婺源样板”，获评全国“四好农村路”示范县。（7月10日《人民日报》）

对于基础设施的重要性，无需多言，一个地区的基础设施好坏程度对该地区各方面的发展具有所谓的“乘数效应”，也就是一个国家或地区的基础设施是否完善，是其经济是否可以长期持续稳定发展的重要基础。“要想富，先修路”是一句老话，但是话糙理不糙，当下脱贫攻坚进行到了关键阶段，农村的基础设施建设必须跟上脱贫攻坚的步伐。毕竟，农村基础设施的好坏程度直接关系着群众的根本利益，对于基础设施较差的情况会给脱贫攻坚带来极大的困难，如果最基本的出行问题解决不了，就无法发挥后续产业的带动作用。因为畅通无阻的交通情况直接关系着扶贫产业发展的火爆程度，从侧面也对脱贫攻坚产生着重大的影响。

基础设施，顾名思义，指的是为社会生产和居民生活提供公共服务的设施，是用于保证人民生产生活正常进行的公共服务系统。就乡村而言，就是与日常生活必备的道路、桥梁、路灯等设施。虽说脱贫攻坚根本上说要解决贫困人口的“两不愁、三保障”问题，但是若没有一个良好的生存环境以及相对完善的基础设施，相信即使脱贫也是存在返贫的风险。全面建成小康社会，基础设施建设是其中的一项，严格意义上说脱贫必须在配套设施方面同样达标。

行百里路半九十，脱贫攻坚的胜利不能仅仅局限于在贫困户的收入上做文章，处于建成小康社会的决胜时期，要顾及到各个方面，不能出现一丝纰漏。以脱贫攻坚带动基础设施的建设，以基础设施的不断完善助推脱贫攻坚的进程，两者相辅相成，共同进步才是理想的画面。（张淑琦）

韩小熙