格拉线见证了我的成长,也历练了我的技术。我知道,它承载着青藏高原各族群众摆脱贫困、奔向小康的梦想。闲下来的时候,我最喜欢到路边看火车,因为那一列列远去的列车上,既有我的守护,也有我的远方……(12月22日,人民日报) 《在海拔4850米养护天路》这是由青藏铁路公司格尔木工务段望昆线路车间党支部书记自述的关于他在青藏线上工作14年的简单记录,虽然文章只有几百字,但是我们可以从这短短的几百字中看出环境的艰苦并没有阻碍作者对青藏铁路养护的用心,以及工作的执着与坚守。 青藏铁路海拔4850米,铁路要穿越千里高寒冻土区,高原冻土地段线路维护是世界性难题,因温差造成的冻土消融和膨胀会对线路安全造成影响。所以作为一名养护工,需要严密监测温度、湿度及其他气象因素变化,一旦发现问题,养护工不管在什么条件下都要马上排除故障,所以为了尽快完成任务,他们常常是加班加点,有时候在条件艰苦的情况下,饿了就只有就着雪水吃随身携带的馒头和榨菜。虽然条件艰苦恶劣,但是他们没有因为此而造成铁路安全事故。 14年的时间,他们认真的完成了青藏铁路段的养护工作。虽然条件艰苦,他们却能总结经验,创新发明出许多在行业的成果:高海拔地区线路“小坑”整修、减少冻土路基线路拨道回弹量、进一步提高软轴捣固机的捣固质量,这些成果提高了检查线路设备、处理线路病害的效率,为养护天路提供了坚实支撑。 正因为他们对工作的执着和坚守,有着他们的付出,青藏高原的人民才有了与外界联系的机会,才有更多的可能摆脱贫困。虽然只是对铁路的养护,却承载了青藏高原多少人的梦想。所以,在全国迈向小康的道路上,必然需要有人付出。让我们以青藏铁路线上的养护工人为榜样,学习他们舍己为人、吃苦耐劳的精神,在实现中华民族伟大复兴的道路上,贡献自己的力量。 作者:淼鑫
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