高亮：秉持工匠精神，以创新带动高铁发展

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曾经，火车车轮与铁轨之间这一富有节奏的撞击声，承载了无数中国人的记忆；如今，高铁不仅可以让人们千里京沪一日还，更成为一张闪亮的“中国名片”。其背后，起着关键支撑作用的技术变革就是无缝钢轨。（12月11日，光明日报）

“与传统铁轨专门保留缝隙以应对热胀冷缩不同，高铁铺设的是无缝轨道。”哪怕是几毫米的缝隙，对高铁来说都是非常可怕的。”这对技术要求十分苛刻。而中国的地质条件复杂，需要克服的问题更多，特别是如何保证几百甚至几千公里无缝线路的强度、稳定性、平顺性，是中国高铁要独自面对的挑战。

为了能跟上国际的步伐，研制出属于我国自己的高铁技术。高亮从20世纪90年代，就开始跟随自己的导师开展无缝线路研究，1999年，从北方交通大学（北京交通大学前身）博士后流动站出站后，他在该校土木建筑工程学院轨道结构室留任，继续相关研究，并组建了自己的团队。2003年，他的团队从秦沈客运专线开始从事高铁轨道结构相关的研究工作。

在工作中他认真细致，日以继夜的开展各项试验。每到夜晚，在大部分人进入梦乡的时候，高亮带领着团队趁北京地铁晚间停运开始忙碌。他们带着沉重的监测仪器走向地铁隧道深处，安装实验设备，测试接收信号并进行数据分析，判断轨道服役状态，为设计更安全、更优化的轨道结构提供依据，直到清晨地铁通电前才离开。为此给他赢得了一个“京城地铁‘守夜人’的称号。

正是由于这个守夜人十几年的不悔坚持，最终才在高铁技术上才会形成了一整套具有自主知识产权的复杂环境下高铁无缝线路关键技术与应用体系。他用自己的青春、汗水、换来了祖国的强大。没有他几十年如一日工匠精神，就没有我们今天的高铁。当前在全面建成小康社会的关键时期，我们广大党员干部要向他学习，要以他为榜样，在人生中找准自己奋斗目标，用自己的一生去坚持，哪怕前面是刀山火海也要勇往直前，在工作中要不断创新，要始终保持以最有利于人民群众的方式去服务于民。

作者：星空

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高亮：秉持工匠精神的“高铁铺路人”
http://news.gmw.cn/2019-12/11/content_33391224.htm