建好农村公路，助推脱贫攻坚

无相矩

建好农村公路，助推脱贫攻坚
对乡村来讲，路是通往外部世界的通道，是乡村的经济动脉。近日，交通运输部印发了农村公路建设质量管理办法。聚焦当前农村公路建设质量管理中的突出问题，进一步明确地方政府农村公路建设质量监管责任和施工企业质量主体责任，强化农村公路质量关键环节管控。此办法的出台无疑为农村公路高质量发展再添制度保障。（12月9日 人民日报）
“要致富，先修路”，这是改革开放以来各地通过发展实践得出的硬道理。一地要发展经济就离不开商品与服务的流通，而要保障商品与服务的顺畅流通就需要通达的路网设施，包括水路、铁路和公路，其中水路和铁路受地域限制明显，公路就成了促进一地经济发展与对外交流的最好选择。事实也证明越是公路网络通达的地区，其经济建设水平和人民生活水平相较其他地区就越高，一些曾经贫困的地区在修通公路后经济发展步入快速轨道，当地群众一拨拨实现脱贫致富的梦想。
在这几年的脱贫攻坚工作中，各地可谓使出浑身解数帮助广大贫困群众增收脱贫，投入的人力、物力和财力难以计数，越来越多的贫困群众住上了安全住房，喝上了安全饮水，收看到了广播电视节目，享受到了农村医疗保险，家里的育龄孩子上学不困难了。然而，扶贫的目的不是帮助贫困群众一时脱贫，而是要让他们形成自我致富能力、“造血”能力，能够抵御各种返贫风险。
当前各地扶贫工作进入了攻坚期、关键期，但从一些新闻报道来看，有些贫困地区特别是深度贫困区的农村公路建设仍然比较滞后。扶贫干部要趟过一路泥泞去走村串户，修房、修管道、拉建材的货车和机具要一路颠簸去推进贫困群众的“六有”建设，有意搞产业扶贫项目的企业家看到崎岖难行的路况后踌躇不前，群众出行和拉运货物更是困难......这些都是公路建设滞后造成的扶贫囧况。
公路建设是一地发展的基础设施底子，这层底子打好了，客观上利于群众进出之行和物资交流，群众从个人主观上也更愿意走出去与外界联系，参与各种经济活动；短期看更有利于各项扶贫工作的开展，长期看就是为当地经济创造自我造血功能——商品服务交流顺畅会促进当地经济发展和群众增收，同时引进项目会比过去更顺利，各种特产销售渠道也自然打通，总之本地经济会实现与外界的互联互通，最终促进本地经济的持续发展，带动贫困群众脱贫奔康。
因此，笔者认为，各地在开展脱贫攻坚工作时，农村公路建设这一长远之基务必提至首要位置，只有解决了路子问题，才能为脱贫大计提供不竭之源。
（作者：徐彬菱）