脱贫不返贫，交通要先行

心一境性

要持续发展壮大扶贫产业，继续加强脱贫地区产业发展基础设施建设，拓展销售渠道，创新流通方式，促进稳定销售。要做好脱贫人口稳岗就业，加大对脱贫人口职业技能培训力度，加强东西部劳务协作，鼓励支持东中部劳动密集型产业向西部地区转移。要强化易地搬迁后续扶持，完善集中安置区公共服务和配套基础设施，因地制宜在搬迁地发展产业，确保搬迁群众稳得住、有就业、逐步能致富。（12月3日）

我国幅员辽阔，地区间发展不平衡不充分的问题仍然。经过8年持续奋斗，我们完成了新时代脱贫攻坚目标任务，消除了绝对贫困和区域性整体贫困，但巩固拓展脱贫攻坚成果的任务依然艰巨。脱贫不返贫，交通要先行。

突出规划引领，抢抓机遇，点阵式发展“交通+产业”扶贫模式。深入贯彻落实党的十九届五中全会精神，研究大政策、关注大战略，明方向、谋对策，用好用活巩固脱贫攻坚战果的政策机制，寻热点，找优势，超前谋划，稳步推进，做好交通扶贫项目的储备；认真做好交通线路沿线优势资源调查工作，摸清家底，加强部门间的沟通协调，问计于民，注重规划衔接，多规合一，把贫困地区的公路线特别是农村公路进行改造建设，改善群众生产生活条件，方便群众出行，建成旅游路、产业路、富民路，深入推进美丽乡村建设，提升群众生活幸福指数。

突出项目建设，统筹协调，清单式推进“外通内联”路网建设。立足互联互通，布局高速路、快速路通道路网，“无缝”搭接贯（邻）境高速公路、铁路。推进加密成网，规划实施“提升路”“加宽路”“通组路”，形成“集镇1小时入城”、“村组30分钟进镇”交通圈，以“畅”丰富市域路网。融合生态农业、禅宗文化、康养休闲等资源，规划实施农村产业路、“路旅融合”环线，巩固拓展脱贫攻坚成果。

突出资金筹集，拓宽路径，多元化破解基础设施建设瓶颈要素。建立公共财政投入、涉农资金整合、银行贷款融资、PPP模式撬动资金及企业捐资等多渠道资金保障和筹措机制。发挥政府投资的引导和撬动作用，多方式破解建设瓶颈要素特别是建设资金“瓶颈”。加强与行业主管部门对接，用好国省干线提档升级及农村公路建设补助政策，积极争取项目及资金支持；加强与政策性银行对接，落实项目“低息长贷”资金；做好项目包装策划，撬动社会资金参与交通基础设施项目建设，将交通基础设施与产业、园区、旅游等进行融合，实行一体化开发和建设，打造振兴“致富路”，促进弱劳力、半劳力等家庭就近就地解决就业，确保脱贫不返贫。

（作者：牧未）

心一境性

http://www.xinhuanet.com/politics/2020-12/03/c_1126818856.htm
中共中央政治局常务委员会召开会议　听取脱贫攻坚总结评估汇报　中共中央总书记习近平主持会议