造船工业皇冠上的明珠

鸡中翅

曾经，我对于邮轮的认知仅仅来自于电影，正襟危坐吃西餐，济济一堂听钢琴，高雅奢华昂贵，离生活很遥远。直到一年暑假去了趟日本航线邮轮游，第一次站在邮轮的顶层，俯瞰夜色中灯火通明，炫丽热闹的邮轮，不由地感慨：邮轮才是真正的度假模式。6天5夜，要下船时，我和朋友们都赖着不想走，当时，我居然产生了要坐邮轮环游世界的想法。
任何游玩度假，都需要乘坐飞机火车，拖着行李，牵着娃，搀着老人，长途跋涉，酒店景点之间辗转，趟趟玩回来都精疲力竭、疲惫不堪。只有邮轮，没有路途折腾，上船就开启度假模式，太适合携带老人和小孩的全家集体出行。在过去的十多年间，2008年4月，国产液化天然气运输船（即LNG船）“大鹏昊”号下水，正式打破了韩国对LNG船的垄断，随后我国造船工业所建造的LNG船量质齐升，所占市场份额逐渐超越韩国等一众国家。2022年，国产航母福建舰下水命名，打破美国对平直通长弹射型超级航母的垄断；今年11月4日，国产首艘大型邮轮“爱达•魔都号”正式命名交付，并将于明年1月1日首航，“爱达•魔都号”的交付意味着正式结束欧洲国家对大型豪华邮轮的垄断。中国造船工业正式实现LNG船、航母、大型邮轮3种船型零的突破。而该三种船型的诞生地分别是沪东中华、江南造船以及外高桥造船，三者均隶属于总部位于上海的央企中国船舶集团有限公司，上海成为全球唯一集齐造船业三颗“皇冠上的明珠”的城市。
“爱达•魔都号”不仅作为造船工业的掌上明珠而多彩夺目，它的出现更为中国邮轮旅游产业注入了澎湃地内生动力。邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。而邮轮旅游则凭借这种交通工具快速的发展起来，成为了世界范围内旅游业中的重要组成部分。
我国的邮轮旅游行业发展时间并不长，但随着中国社会、经济、文化的高速发展，中国的邮轮产业发展十分迅猛。2018年11月6日中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团合作设计建造2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合同正式签署生效。这宣告了中国首艘国产大型邮轮的设计建造正式提上日程并预计于2023年竣工交付。 近年来我国邮轮需求也在迅速增长，百姓不再拘泥于传统的旅游方式，得益于需求的增长我国的邮轮市场已超越德国成为全球第二大邮轮市场，中国大陆在亚洲邮轮旅游的贡献率达到了67.8%。“爱达•魔都号”的加入让中国邮轮旅游产业即将迎来新的“元年”，而上海这座城市也将作为邮轮旅游的一座母港，既孕育邮轮本身，也孕育着中国的邮轮旅游产业。蓬勃发展的邮轮旅游也将为上海这座现代化国际大都市增光添彩！