为“一盔一带”点个赞

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    公安部交管局在前些日子里要求了，各地要稳妥推进“一盔一带”安全守护行动，引导驾乘人员正确佩戴安全头盔、规范使用安全带。6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为，并提倡电瓶车驾驶员和乘车人佩戴安全头盔上路行驶。

“一盔”是指安全头盔

    俗话说：驾驶汽车“铁包肉”，驾驶二轮是“肉包铁”，不得不承认，这糙理不糙。驾乘摩托车、电动自行车不佩戴安全头盔，就是拿自己生命开玩笑也是对他人安全的不负责。然而，在交警日常检查中，发现很多摩托车、二轮驾驶员严重交通安全意识，大部分驾乘人员也没有按规定佩戴安全头盔

“一带”是指安全带

    “安全带是生命带”这是一句我们耳熟能详的宣传语。如今大多数汽车驾驶员已经形成了这种安全意识，而乘车人都没有养成这种意识。安全带能在发生交通事故时保护驾乘人员身体少受伤害。但总有人嫌弃这条救命的带子，甚至还有人为了图省事、躲监控、避处罚而“假系安全带”！安全带主要起到固定作用，当汽车突然停止时，它会第一时间把人牢牢地按在座椅上，防止人由于惯性飞出挡风玻璃或撞向仪表盘。如今，手机已成为了人们日常生活的必备品，出门你可能会忘记带口罩、钥匙，但手机绝对不会忘，请您记得出行和手机一样重要的还有头盔和安全带，没了头盔和安全带出门就没有了安全保障，发生意外，缺少了最后一道防线，很可能酿成悲剧。

    推行“一盔一带”建设我认为并不是表面上看起来治理违章的行动，而是交通安全需求与社会发展进步共同协作进入了白热化阶段。然而随着天气越来越炎热佩戴安全头盔的不适感，让大多数驾驶员对佩戴头盔一事望而祛步。据统计，摩托车特别是电动自行车已成为城市短途通行的“主力军”，在与日俱增的交通压力下，交通事故在所难免，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。综合利弊来看，安全头盔的作用利大于弊，能将死亡风险率降低60%至70%。

    民有所呼，政有所应。正因如此，公安部交管部门终于出声了，推行“一盔一带”行动，乃是民心所向。但目前由于法律条款的缺失，电动自行车不戴头盔以教育引导为主，同时号召有头盔的电动自行车群众自觉佩戴头盔。事变则备变，世异则事异。只要形势变了、社会环境变了，政策就得变，人的主观能动性和思维方式就得跟上。足以见得，公安部交管部门因时施策、实事求是的做法，值得送上掌声、点个赞。

    事实上，佩戴安全头盔是公共安全秩序的一个重要保障，也是关乎民生建设的重要习惯养成。为维护社会公序良俗提供了新的保障。从整体来说，摩托车、电动自行车出行群众佩戴头盔意识不太高、普及率不高，成为目前道路出行重要的安全隐患，道路交通事故要治更要防。公安部相关部门顺应民意、因时而动，将摩托车和电动自行车佩戴安全头盔提上议程是解决现实民生问题的重要举措。

    德润人心，法安天下。安全出行不仅为了自己也是为了家人更是为了美好的未来。（何俊杰）