交通基础设施加速成网,运输服务能力连上台阶,人们出行更加便利……新中国成立以来,特别是改革开放以来,我国在经济社会发展中坚持交通运输先行理念,交通运输领域发生了历史性变化,人畅其行、货畅其流,为国民经济发展发挥了先行官作用。(新华网,9月8日) 俗话说,道路通,百业兴。在我国大力实施乡村振兴战略、坚决打赢脱贫攻坚战和推进农业现代化的当下,大力发展农村道路交通,不仅能够改善农村居住和出行环境,增强城乡互动,缩小城乡差距,加快城乡一体化进程,还能有效带动特色种养业、农村电商、乡村旅游等特色产业发展,为贫困地区群众打开脱贫致富大门,真正实现脱贫攻坚、乡村振兴的美好局面。 党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度出发,不断聚焦突出问题,完善政策机制,促进了农村公路持续健康发展。据《2018年交通运输行业发展统计公报》统计,目前,我国农村公路里程403.97万公里,其中县道里程54.97万公里,乡道里程117.38万公里,村道里程231.62万公里。 为促进农村公路持续健康发展,各级各地要进一步落实政府主体责任,健全以公共财政投入为主的资金保障机制和建设、管理、养护、运输协调发展机制,着力构建“外通内联、通村畅乡、人便于行、货畅其流、安全便捷”的农村公路交通运输网络,促进建管养运协调发展。一方面,要科学编制农村公路发展规划,注重农村公路与其他路网和交通方式的衔接互补,深入推进县乡道改造提升工程建设、村级公路升级达标建设、渡改桥建设和安全生命防护工程建设,不断提升农村公路工程质量水平和整体服务水平;另一方面,要统筹协调农村公路建设、管理、养护、运输各个环节,完善农村公路管理规章制度,健全管养机构,明确管养职责,加强路政管理,同步建设管理养护和客运设施,并安排落实管理养护工作。 农村交通建设,铺下的是路,连接的是民心,通达的是富。我们要把农村公路建好,更要管好、护好、运营好,为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。” 作者:杨柳筠
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