有形与无形结合，整治汽车救援市场的乱象

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                                                    有形与无形结合，整治汽车救援市场的乱象

随着汽车保有量剧增和车龄增加，非事故故障情况增加，对道路通行影响日益加剧。汽车在路上发生故障后难处理，一直都是困扰车主们的大问题。而记者调查采访时发现，网络上有不少广告，声称“24小时救援，汽车道路救援、修车、换胎、送汽油……”但无一注明收费价格。对此，有市民向记者反映，有的私人道路救援存在收费和时效服务乱象的情况。（8月6日 春城晚报）

得益于我国社会经济的飞速发展、公路交通基础设施的不断完善和居民经济收入的不断增长，汽车已经大量走入百姓家中，成为越来越多家庭的“标准配置”，给居民出行带来了极大便利。但硬币的另一面，伴随群众驾车出行增加的，却是出行汽车事故故障等突发问题数量几何式的增长，日常出行尤其是假期自驾出行车辆路旁“趴窝”现象屡见不鲜，但道路救援却迟迟味道，不但影响后续车辆通行，而且容易发生交通事故，威胁公共交通安全。　　

当前，与国内巨大的汽车保有量、飞速增长的汽车销售量和道路救援的巨大需求相比，国内道路救援供应方市场缺乏统一规范的行业标准，汽车修理救援供应方规模小、分布散、标准乱，救援设备和手段比较落后，服务理念和水平严重不符合市场需求，救援迟缓、坐地起价、欺客宰客等乱象丛生。因此，必须要对汽车救援行业加以规范，整治汽车救援市场的乱象，引导其走向正规化、专业化、标准化，朝着健康方向发展，不断为人民群众提供及时、有效、高质量的救援服务。

整治汽车救援市场的乱象，需要加强行业监管，用好政府“有形的手”。当前全国汽车救援市场缺少统一化规范化管理，工作流程、救援时间、服务项目、收费标准等全凭商家一家之言，消费者只能任人宰割。加强行业监管，相关部门首先要尽快推行行业规范化建设，抓紧制定出台汽车救援行业的国家规范标准，明确监管处罚措施，让有形的手促使商家按规定章程提供服务，保护消费者合法权益。要加强日常监督，定期开展行业内检查，给对存在乱收费、欺客宰客等违规行为的，要立刻有效的惩罚警示措施，并在全行业通报批评，给商家以警醒和约束。

整治汽车救援市场的乱象，需要引入行业竞争，用好市场“无形的手”。要主动对外开放，引入社会优质资源，大规模引入更大专业的救援力量，形成“鲶鱼效应”。要出台有效的鼓励激励措施，鼓励汽车生产厂商、大型汽车销售企业、大型汽车维修商和大型保险企业参与汽车救援行业，通过大型企业的规范化运营管理和专业人才，树立优质化汽车救援服务标杆，通过激烈的行业内竞争提升汽车救援的能力和水平，补充行业内缺乏的短板，激发市场内活力。（马朝伟）

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