消费者维权为何如此之难

向丽

近日，西南奔驰车女车主坐在引擎盖上和4S店哭诉的视频在网上疯传，引起社会广泛关注。据了解，事件缘由是该女车主新购买的奔驰车出现了发动机漏油的情况，车主在与“利之星”4S店维权无果的情况下，只好出此下策。改事件在网络上不停发酵，网络上出现了各种声音，比较主流的还是对于消费者维权难的无奈。

3月27日车主去提车时，仪表提示“下一次加油时，加注1L发动机油”，销售员告知把车开到店里解决。3月28日销售人员称，车要做系统升级，下午又说发现车辆发动机漏油，是否可以拆开看看。女车主没有同意，要求退款或换车，销售人员称，需等待3天。4月1日销售人员告知，退款比较麻烦，是否可以换车，再给一定补偿。4月4日销售人员又表示，希望给车辆换一个发动机，再给一定补偿。车主未同意。4月8日销售人员称根据国家三包，只能换发动机。车主表示不能接受。在3月27日发生问题到4月8日期间，销售方多次变卦，看不到解决问题的诚意。女车主在无奈之下只好选择这种方式来维护自己的权益。

视频曝光之后，各大媒体跟踪报道，事件再次发酵，再次暴露了我国消费者在维权中的困难。其实，汽车行业这样维权难的案例还有很多。例如近期的奥迪车内空气质量事件、广为熟知“大众DSG”事件、以及福特翼虎断轴事件等等。由于大企业相比车主们占有更多的社会资源，所以令消费者在维权过程当中举步维艰。尤其是按照“谁主张、谁举证”的原则，消费者为寻求质量问题证据，难免要涉及技术鉴定问题。在寻求第三方检测时，经常会导致厂家不承担较高的检测费用。而且，目前我国也比较缺乏权威的检测机构，仅有的几个检测机构也多不接受个人消费者的检测业务，即便接受，也需要花费较高的费用，还有非常复杂的检测程序，这些困难对于消费者来说都是一个不小的考验，另外漫长的投诉过程也让消费者身心疲备，使得很多消费者很难实际去检测，更多的人最终都选择了放弃。

虽然目前我国汽车消费已经实现了“三包”政策，但问题诊断技术还比较滞后，无法做到100%准确，无法形成充分必要条件，这也成了4S店和个别厂家推诿的缘由。

在这种大环境下，就不难理解为什么消费者过激行为屡屡发生。因为他们只有通过这种过激行为去引起媒体关注，引起社会舆论，引起厂家的重视，以期权益能得到维护。

汽车消费者维权难的问题只有靠有关部门尽快完善维权制度，保证消费者的合法权益不受侵害。增强对消费者维权法律的宣传教育，让消费者在维权中能够更有效地拿起法律的武器，规范厂商诚信经营，珍视消费者合法权利，吸取经验教训，做好销售服务工作，实际解决消费者的具体问题。

什邡市残疾人联合会（向丽）