公车姓“公”不姓“私”是底线

何雨衡

公车私用一直以来都是公车管理工作中的难题，是滋生腐败的温床，并造成浪费。近年来，为了治理公车私用乱象，国家和各地区陆续实施多种措施与办法。（8月10日 新华网)
公车私用问题，在某种程度上来说，也是一种变相的贪腐行为，一些自作聪明“享受公权的官”自认为钻进公车里有了不被发现的“保护伞”，丝毫不顾公车配备必须在合理范围、合理运营成本控制线内使用的规定。更为重要的是公车使用必须在为“公”不为“私”的红线内保障正常的公务出行使用，一部分投机取巧的公务人员漠视使用有规的前提条件，变着法地肆意享受不该享受的公车便利，硬生生把公家的财产“巧妙”地转化成一小部分人超编制、超标准的“豪华”配备，抱着“公家的东西”白用白不用的心理，看似正常出差办公的借口，“一本正经”的在公车使用问题上享受“车轮上”的铺张浪费！
守护公车姓“公”不姓“私”的制度底线，避免在公车改革管理工作中一些不守规矩的人在公车问题上做“改弦更张”的文章。势必要求各监督部门多措并举抓紧制度落实，从严监督公车管理办法，各单位部门切实加强公车使用登记和单位人员教育。让公车私用问题从根子上得到解决，朝着彻底实现用车人合规使用公车为人民服务办实事的方向前进。
确保公车行驶在正确的“车道”上又快又稳地奔驰，需要严格遵守公车管理“制度交规”，落实公务用车改革制度，让每一辆公车登记在册，按需缩减公车保有数量，降低运营成本。每一个“公权驾驶员”要掌控好公车管理的“方向盘”，引导公车轮子实实在在行驶上“公车道”，坚决避免走上“私车道”。切实发挥公车治理、监管的“刹车”作用，通过公车标识化，强化公车识别管理，结合部门、社会、群众多渠道无处不在的“电子眼”监督方式，配合公安及有关部门辅以大数据、卫星定位等监管方式，让公车私用无处遁形。同时对于公车私用人员要及时、从严追责处罚，党纪监督等部门要对违规违法公车使用人员坚决“踩急刹”。
2014年7月，中办、国办联合发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》、《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，以此来限制“车轮上的浪费”，清除公车使用过程中滋生腐败的温床，确保公车使用的公权力在阳光下运行，把权力关进制度的牢笼，塑造政府公务人员在公车使用问题上，公私分明的为民服务形象，守护公车姓“公”不姓“私”的底线。

（作者：何雨衡）

何雨衡

《整治公车私用：三招式“锁”住“车轮子”》
http://www.xinhuanet.com/legal/2018-08/10/c_129929879.htm

何雨衡

继续加油，写作多用心