交通先行，幸福可达

谢小生

国务院新闻办公室12月22日发布了《中国交通的可持续发展》白皮书，围绕交通发展目标、发展定位、发展理念、发展动力等全面总结了新时代中国交通发展之路。（12月23日  光明日报）

强国梦，要强交通，路通了，幸福的大门就开了。过去，中国正是没有四通八达的道路，无法运送更大更好的物资到战时之地，而今的中国，拥有世界庞大的交通体系，四通八达的交通更好的联通了各个城市，从地上跑的，水中游的到天上飞的，中国的交通网已全覆盖，为人民的生活提供了更多多样性，便捷性，中国的脱贫也正是在工作中将交通先行贯穿始终，让外面的资源进的来，让里面的人民出的去，就能够为广大人民群众打开新世纪的大门，行走在互联互通的道路上，才能更好的拥抱世界，拥抱幸福。

强交通，要创新支撑。当前的国家正在走高质量发展道路，要优化国家的发展方向，需要从各个方面入手，而交通作为万物物联互通的基础，更需跟上时代的发展步伐，智慧化交通，更健全的交通，更得民心的交通体系，需要我们用创新思维夯实，今天中国的交通以成为世界羡慕的交通，通过交通优化，让中国社会、市场更好的衔接在一起，更好的运行，才能有今天的发展成果，展望未来，我们更是要充分发挥创新优势，继续优化交通，晚上交通体系，为更好的梦打好基础。

强交通，要绿色铺路。当今世界，都在积极践行生态发展之路，要可持续发展就需要走绿色发展之路，绿色的道路才能更好的为人民前进的道路添平坦，肆意破坏环境满足国家发展之需，历史证明是行不通的，只有应时而为，顺时而动，才能与自然和谐共处，才能更好的建设属于自己的交通体系，中国正是充分认识到发展需要借自然之力才能更好地推动各项事业的进行，才能将交通更好延展，更好的为人民提升获得感，才能让中国的发展更科学更为民。

强交通，要互联互通。城市交通，乡村要道，都需要我们继续夯实，不断延伸到国家偏远地区，让幸福的，致富的道路通往更多的家庭，中国脱贫攻坚，乡村振兴，智慧城市，都需要我们投入更多的精力和智慧，才能为发展注入更多能量，一小时生活圈，缩短的距离，让更多的地区收益，互联互通，带来的是经济的共享。我们坚持为人民建设更多的为民工程，让交通成为致富的道路，是人民之需，更是国家自豪的工程。

让城市与乡村，让城市与城市，让国家与国家，都能更好的连接在一起，未来的世界就是一个大家庭，未来的生活更多元化，人民的生活也将更幸福。

作者：叶显平

谢小生

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