无人驾驶“萝卜快跑”事件有感

白昼如焚

近日，百度的“萝卜快跑”无人驾驶出租车凭着每6公里仅需支付4元的超低价，订单量飞速上涨。最近在武汉发生的一起撞人事故更是将这个新生事物推上风口浪尖。“无人驾驶技术太危险，被坏人利用怎么办？”“无人驾驶抢了出租车和网约车司机的饭碗!”各种声音已然在网上炸开了锅。

此外,全国多地正在积极布局无人驾驶,根据工信部网站公布的信息,目前,全国已有包括北京、上海、广州在内的20个城市（联合体）被列入智能网联汽车“车路云一体化”应用试点名单。

技术革新势不可挡，要积极拥抱新技术。纵观人类科技史，每一次新技术的出现，都会伴随着担忧和抵触。蒸汽机取代人力畜力、内燃机取代蒸汽机、数码相机取代胶片相机、智能手机取代功能机。。。。。。显然，作为人工智能、大数据快速发展的必然结果，这一次的无人驾驶技术，虽然伴有强烈的“阵痛感”，但将重塑就业结构、引发产业变革是基本可以确定的。趋势已不可逆，换一个角度思考，技术会在时间的长河里展现出长尾效应，将诞生更多新产业、新赛道、创造更多就业机会，促进经济高速增长。无人驾驶技术、脑机接口、生成式AI、大片段DNA插入等各种新科技新技术、已经无以可阻地走进或正走向我们的工作和生活，它们都将改变这个世界，这都需要我们正确看待、冷静思考、积极拥抱每一次新技术变革的到来。

制定合理的过渡期政策，帮助相关群体逐步适应新技术带来的变化。人才是技术发展的尺度。无人驾驶“萝卜快跑”显然让出租车市场既有从业群体不知所措。科技在进步，但不能以技术进步是大势所趋为由，就忽视受影响的群体。针对司机群体的担忧和所处困境，各地政府还需高度重视，采取有效措施，避免由此引发的社会问题，平衡技术进步与社会福祉，确保无人驾驶技术应用的安全性和合法性，才能让无人驾驶行驶到良性健康发展的轨道上来。

创新，就要敢于承受质疑和苛刻的审视。从常理判断，任何一种技术在现阶段恐怕都不太可能完全避免事故，但哪怕不起眼的小事故，碰到无人驾驶都可能演变成较大的话题，这大概也是创新的“宿命”。很多创新在出现时，都会伴随着巨大的质疑和苛刻的审视，如今这种现象，也在无人驾驶身上重演了。无论技术层面的不确定感，抑或是冲击传统行业的利益格局，都会让其遇到种种明枪暗箭，陷入更大的舆论困境。相关厂商应当认识到这种无法避免的审视，真正地完善技术和体验，证明创新的价值，具有无可争议的“解决问题的能力”。

宝恒  许璐莎