党员干部要发扬“沉默的道钉”精神 中欧班列受追捧的背后,是数以万计的铁路职工在默默奉献:是像胡俊这样的列车调度人员,创新列车编组模式,提高列车编组效率;是像江彤这样的火车司机,将列车开得又稳又快,准点到达。是他们为“中国制造”走出去创造了更多机会,更为中国与欧亚国家开展产能合作搭建了桥梁。(7月10日,人民日报) 中欧班列架起了中国与欧洲、世界联系的桥梁,古有丝绸之路,今有新亚欧大陆桥,在这条‘新丝路’上,中欧班列往复驰骋,实现了“一带一路”的两端即中国和欧洲的握手。截至今年6月底,中欧班列累计开行突破9000列,运送货物近80万标箱,国内开行城市48个,途径欧洲14个国家42个城市,运输网络覆盖亚欧大陆主要区域,使中国和世界各国联系更加紧密。作为开放沟通的重要平台,中欧班列的开行让世界共享了中国经济发展的红利,搭上了中国机遇快车,物流成本持续降低,运行时效明显提升,一个潜力巨大、结构完整的产业链正在逐步形成,开启了一带一路各国经济高质量发展新征程。 习近平总书记曾说过“19世纪是铁路时代,20世纪是航空和高速公路时代,21世纪我们看到高速铁路时代的来临,而引领高铁时代的却是新兴的经济体中国。150年前靠苦力劳务输出的中国近代农民工,建成了太平洋铁路。21世纪新中国拥有创新的高新技术群、越来越雄厚的资金链、勤劳勇敢的人才群,作为推动全球经济现代化火车头的高铁军团,更有条件推动全球“一带一路”快速发展,起到高速铁路的铺路人和开路先锋的历史作用。” 中欧班列充分体现了中国铁路工人的“道钉精神”,即发挥创造力、勤劳苦干、吃苦耐劳、开山铺路、任劳任怨、默默无闻和建设当地社会的奉献精神。在中国经济飞速发展的今天,在建设伟大的现代化进程中,每一个党员干部都是铺路工,更要发扬这种“沉默的道钉”精神,顽强拼搏、艰苦创业,将奋斗进取和奉献精神融入中华文化的血液之中,奋力实现两个百年的目标和中华民族的伟大复兴。(作者:鲜衣怒马)
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