临近年末,重庆公交坠江事件、兰州一高速收费站31车连环撞事件等交通安全事故频频曝光,给人民群众生命安全造成严重损失,引发了大家对全国道路交通安全的高度关注和新思考。(12月13日,人民网) 根据国务院安委会道路交通安全专题视频会议表示,2018年,全国道路交通安全事故起数和死亡人数连年“双下降”,事故总量在全国各类事故中的比例约下降了10个百分点。 虽然数据有所下降,但是我国的道路交通安全依然存在很多问题亟待解决。如公交车安全运行保障措施不足,从重庆公交坠江开始,各地频繁爆出公交车司机驾驶受干扰的事件,一方面群众的自我保护意识增强,会主动干预阻止该类行为,另一方面也需要法制保障,可通过扰乱公共治安或者危害公共安全等定罪,加强法制管理。而且我国目前监管执法也不到位,虽然交通法明令禁止了很多危险驾驶的行为,但是穿高跟鞋、拖鞋驾驶,脱靶驾驶,疲劳驾驶等危险驾驶行为还是屡禁不止,现有的监管手段和方法很难保障安全文明驾驶的全面执行。 诸如此类的问题还有很多,各地区和各有关部门要下决心突破这些瓶颈制约,建立健全道路交通安全常抓长严的长效机制。 岁末年初,出行增多、车辆多拉快跑、灾害天气多发等季节性因素也给交通安全带来了新的挑战。“平安交通百日行动”和“百日安全行动”的顺利开展能够促进全国道路交通安全的发展,要在提升道路交通本质安全水平上下功夫。 落实到具体行动时,一定要切实加强危险化学品运输安全,做好排查和管理监督,还要严防重特大道路交通事故,避免兰州的悲剧重演。各地政府和部门还要结合本地的路况特点,全面排查治理重大风险隐患,防患于未然。尤其是要做好桥梁、大长下坡、临水临崖等危险地带的路标提醒和安全防护,还要做好团雾、冰雪等恶劣天气条件下的交通安全管控。进一步完善应急措施,制定一套行之有效管理办法,最大限度地减少道路交通事故的发生率,保障人民群众的生命安全,让大家放心出行,平安出行。 作者:周蕾
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